Introducción del producto
Nuestro controlador de E/S distribuidas CC-FPDM16C-01L FP es una unidad de alimentación distribuida programable que adopta el protocolo de bus CAN. Realiza una comunicación de datos confiable y en tiempo real entre nodos con un diseño de control distribuido. Con una estructura modular, simplifica el trabajo de cableado y ofrece un rendimiento estable para los sistemas de estacionamiento mecánicos automáticos.
Beneficios clave
▶Ahorro de espacio-y cableado simplificado: sin diseños de cableado complicados, conexión conveniente, reduce las horas de trabajo de cableado y diseño de ingeniería para ahorrar tiempo en el proyecto.
▶ Diseño modular y sin-programa: módulo pre-configurado y estandarizado, no se requiere programación para reducir los costos de mano de obra y acortar el ciclo de puesta en servicio.
▶Gran capacidad de expansión: admite hasta 1024 puntos de control para satisfacer la demanda de expansión de los sistemas de estacionamiento mecánicos-a gran escala.
Especificaciones técnicas
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Artículo |
Presupuesto |
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Temperatura ambiente de funcionamiento |
0 grados ~ +55 grados |
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Temperatura de almacenamiento |
-40 grados ~ +70 grados |
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Resistencia a vibraciones y golpes |
Soporta vibraciones e impactos para X/Y/Z de tres ejes. |
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Entorno operativo |
Sin gases corrosivos ni polvo excesivo |
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Peso |
Aproximadamente 750 g. |
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Especificaciones de entrada |
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Aislamiento |
Aislamiento del optoacoplador |
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Tensión de entrada nominal |
24 VCC |
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Tiempo de respuesta |
Menor o igual a 0,6 ms |
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Alimentación de entrada de CA |
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Tensión nominal |
100 V ~ 240 V CA, 50/60 Hz |
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Potencia de salida CC |
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Tensión de salida nominal |
24 VCC |
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Corriente de salida nominal |
0.21A |
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Especificaciones de salida |
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Formulario de salida |
Salida de relé de 1 A, no-reemplazable |
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Carga resistiva nominal |
5A 250V CA, 5A 30V CC |
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Vida útil |
Mecánico Mayor o igual a 10 millones de veces; Eléctrico Mayor o igual a 120.000 veces |
¿Por qué elegir esta máquina?
El controlador de E/S distribuidas CC-FPDM16C-01L FP está hecho-hecho a medida para equipos mecánicos de estacionamiento. Utiliza control distribuido de bus CAN para reducir el complicado cableado de campo. El módulo pre-estandarizado y sin-programación acorta enormemente el ciclo de entrega del proyecto. Admite una expansión de hasta 1024 puntos, con amplia resistencia a la temperatura y rendimiento eléctrico estable, adecuado para un funcionamiento continuo durante mucho tiempo en sistemas de estacionamiento automatizados.
Parte de tu fábrica inteligente
El módulo de E/S distribuidas CAN Bus se puede integrar en proyectos de fábricas de estacionamiento automatizadas inteligentes. El control de nodos distribuidos realiza el intercambio de datos-en tiempo real entre múltiples nodos de equipos, simplifica la expansión del sistema y el mantenimiento posterior y le ayuda a crear soluciones de control de estacionamiento mecánico inteligente, estables y ampliables.
Aplicaciones y componentes
▶Garaje de estacionamiento de elevación y desplazamiento estándar de dos-capas: perfecto para equipos de estacionamiento de automóviles estándar de dos-niveles con control de bus CAN.
▶Sistema de estacionamiento de elevación y desplazamiento de varios-pisos: ideal para estacionamientos mecánicos de múltiples-capas para realizar un control de nodos distribuidos.
▶Componentes del sistema: unidad de potencia esclava de bus CAN, combinada con el sistema de control de la serie FP para maquinaria de estacionamiento automatizado.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son los límites de temperatura de trabajo y almacenamiento?
R: La temperatura ambiente de funcionamiento oscila entre 0 grados y +55 grados, y la temperatura de almacenamiento oscila entre -40 grados y +70 grados. Puede adaptarse a los cambios de temperatura de los talleres de equipamiento de aparcamiento interior.
P: ¿Cuál es el principal escenario de aplicación de esta unidad?
R: Se aplica principalmente para levantar y atravesar sistemas mecánicos de estacionamiento, incluidos equipos de estacionamiento estéreo estándar de dos-capas y de múltiples-capas, para realizar control distribuido de señal y energía.
P: ¿Cuál es el peso de esta unidad de energía distribuida?
R: Su peso es de unos 750 g. El cuerpo compacto es fácil de instalar dentro del gabinete de control del equipo de estacionamiento.
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